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忙碌、平凡的“幕后”公交人
寒冷的冬日,當我們在為一線駕駛員堅守崗位、默默付出喝彩的同時,還有這樣一個群體:他們忙于做好駕駛員的后勤保障,他們忙于協(xié)調(diào)做好車輛維修,他們忙于做好駕駛員安全教育,他們忙于督促駕駛員遵章守紀……他們,就是基層管理人員。
連日來,筆者通過對基層管理人員的采訪,近距離了解了擁堵繞行狀況下基層管理人員所做出的辛勤付出。
困難多,辦法更多
在三分公司南村車場的簡易板房里,我們見到了路隊長馬杰。馬杰說,因為蓬萊路打通工程造成原南村車場被征遷,在此簽點的8路、19路、21路、29路等線路車輛營運工作受到很大影響。為保證一線正常工作,三分公司南村車場管理人員和一線駕駛員一道想方設(shè)法克服困難,保證發(fā)車秩序正常。
如今,大家常常把南村稱為“難村”??墒抢щy雖多,辦法也很多。停水停電造成飲水難,管理人員就及時與施工方協(xié)調(diào),優(yōu)先保證職工飲水;停車難,管理人員就幫助駕駛員做好車輛調(diào)頭、停放工作,為防止下坡路段停車發(fā)生意外,他們還要不斷囑咐駕駛員收車后拉緊手剎,輪子下要墊塊磚;修車不便,他們就協(xié)調(diào)修理工在路邊為駕駛員解決一些小故障;加氣難,就安排調(diào)度調(diào)整好發(fā)車間隔,合理安排駕駛員到外車場加氣。為方便駕駛員簽點,管理人員還與施工方密切溝通,前后已經(jīng)調(diào)整調(diào)度亭位置四次。困難重重,收膽難、保潔難、如廁難……可管理人員都會想辦法,盡力解決難題,保證正常工作。
應(yīng)萬變,措施有力
連日來,從中州東路到定鼎南路,從西苑橋北到谷水西,封閉施工瞬息萬變,這就要求應(yīng)對預(yù)案要及時給力。筆者到一分公司采訪時,路隊長白宏強告訴筆者,因為道路封堵,車輛繞行隨時都可能出現(xiàn)。在得知改線信息后,路隊至少要提前一天,組織駕駛員到繞行現(xiàn)場熟悉路況,畢竟是繞行路段,險點、險段、信號燈長短都要重新熟悉,在保證安全的前提下路隊會選擇最近路段進行繞行。在做好本單位車輛繞行的同時,也會第一時間把封堵信息通知給兄弟單位,讓他們也及時做好繞行準備。正如一分公司副經(jīng)理王長海說的那樣,大環(huán)境就是道路封堵隨時可能發(fā)生,只要得到道路封堵信息,分公司都會第一時間得知,提前把預(yù)案做好,一旦封堵信息發(fā)布,我們就可以有條不紊地做好繞行工作。
如今,因為路堵造成晚點半個小時以上的情況極為常見,常常因為車堵在路上回不來造成發(fā)車周轉(zhuǎn)不靈。這時,就需要管理人員憑借經(jīng)驗提前預(yù)判堵車時間及堵車地點,根據(jù)實際情況提前調(diào)整車距,適時增加早晚班車輛。遇到大范圍擁堵,就采取通知早班駕駛員來單位加班,調(diào)配單班車輛臨時調(diào)線,掛機動班等措施,保障堵車高峰期間的運力平穩(wěn)。
解訴求,情法交融
在基層管理人員看來,工作中較難處理的還有乘客投訴。乘客的訴求要解決,駕駛員的權(quán)益也要保護。在接到熱線轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴后,他們要第一時間與駕駛員、乘客進行溝通,了解事情經(jīng)過,如有必要還要調(diào)出監(jiān)控對事情進行進一步了解。本著有則改之、無則加勉的態(tài)度,合情合理處理乘客訴求。對于他們來說,公道自在人心。只有做到既嚴格依規(guī)辦事不護短,又認真調(diào)查不讓駕駛員受委屈,才是營造和諧乘車環(huán)境的基礎(chǔ)。
可以說,每一輛公交車的正常營運,除了有駕駛員認真負責(zé)的工作態(tài)度,還蘊含著基層管理人員的心血和汗水。正是他們這群“幕后”公交人,才在寒冷的冬日里為公交營運增添了一抹有溫度的色彩。
(海超)
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